Instalación rutinaria de cadenas.
Introducción
Con más de 10 años de experiencia en cadena de rodillos operación y mantenimiento, cadena gidi ha desarrollado esta guía integral para proporcionar los métodos preferidos para el manejo, ajuste, instalación y mantenimiento de transmisiones de cadena de rodillos, asegurando la máxima vida útil de la cadena. Colaborando con diseñadores, fabricantes y usuarios de equipos.
Equipo necesario
Para romper la cadena, use un extractor de cadena:
• 10101 para cadenas con un paso de 0.375" a 0.625"
• 10102 para cadenas con un paso de 0.75" a 1.25"
Para unir cualquier cadena con un paso de hasta 2.5", se requerirá un punzón de deriva.
La construcción de cadenas de transmisión medianas o pesadas puede requerir equipo de construcción de molinos, como aparejos de elevación, eslingas, cuñas, empaques, etc.
OTROS EQUIPOS ÚTILES
• Cantidad de enlaces internos y externos
• Bordes rectos y/o una línea fuerte y fina
• Nivel espiritual
• Línea de plomada
• Selección de martillos, limas, llaves en bruto, etc.
PREPARACIÓN
Verificar que los requisitos generales de transmisión del equipo sean los correctos, incluyendo acoples flexibles, volante y medios de ajuste de la transmisión.
Verifique el estado y rigidez de los ejes y cojinetes, especialmente si el equipo ha utilizado anteriormente un método de transmisión diferente. Reemplácelos o corríjalos si es necesario.
Asegúrese de que los ejes impulsor e impulsado estén nivelados y paralelos entre sí. Esto también se aplica al eje loco, si está presente.
Utilice un nivel de burbuja y una barra de comparación ajustable o un micrómetro para comprobar los ejes en los puntos extremos de cada lado de la transmisión. Corrija cualquier error de paralelismo y marque una línea de datos permanente para el eje ajustable.
Alinee las ruedas dentadas o los respectivos ejes aproximadamente y coloque las chavetas de acuerdo con las prácticas de ingeniería correctas. No asegure las llaves en esta etapa.
Preste mucha atención a las ruedas dentadas de diseño dividido para asegurar una alineación perfecta de las caras de cada mitad. Continúe con el ajuste de la llave después de que las mitades estén finalmente unidas con pernos para evitar problemas de montaje y desajustes causados por las llaves.
Verifique que las cabezas de las llaves no sobresalgan más allá del ancho de las cajas de cadena.
Comprobación de la alineación de la rueda dentada
La alineación precisa de los ejes y las caras de los dientes de las ruedas dentadas es fundamental para distribuir la carga de manera uniforme en todo el ancho de la cadena y maximizar la vida útil de la transmisión.
Utilice una regla a lo largo de las caras mecanizadas de las ruedas dentadas en varias posiciones, si es posible, para comprobar si hay oscilaciones. Alternativamente, se puede usar una cuerda de nailon o similar como sustituto de una regla, particularmente en distancias entre centros más largas.
Si hay una "flotación" lateral de los ejes, haga los ajustes necesarios para que la alineación de la rueda dentada sea correcta en la posición media de la "flotación". Una vez que la alineación esté dentro de los límites prácticos más cercanos, lleve las llaves a su lugar y realice una verificación final de la alineación de la rueda dentada.
Nota importante
Las ruedas dentadas siempre deben diseñarse para colocarse lo más cerca posible de los cojinetes de apoyo.
Instalación de Cadena
La cadena Gidi no debe montarse en las ruedas dentadas hasta que se haya prestado atención a:
1. La limpieza de los dientes de la rueda dentada, especialmente si los residuos de naturaleza abrasiva (polvo de cemento, salpicaduras de soldadura, etc.) han sido frecuentes mientras se realizaba el trabajo.
2. Posicionamiento temporal de la sección inferior de una caja de cadena, si está presente. En espacios reducidos, muchas veces se simplifica la maniobra de grandes tramos aprovechando los espacios entre ejes que luego serán ocupados por la cadena.
Asegúrese de que la cadena esté limpia y libre de residuos y colóquela alrededor de las ruedas dentadas, observando las instrucciones cuando se trate de hilos coincidentes. En cadenas con dos o más ramales, la unión se logra más fácilmente en la mitad del tramo de la transmisión, juntando los extremos de la cadena con una abrazadera de cadena o un bloque de aparejo de cuerda. Asegúrese de que la fuerza del aparejo de tracción sea suficiente para sostener la cadena. Los pesos de las cadenas se muestran en nuestro catálogo. Al insertar el eslabón de unión de la cadena de múltiples hilos, asegúrese de que las placas intermedias estén ensambladas. No suelte el aparejo de dibujo hasta que el enlace esté completamente ensamblado. Cuando solo se inserta parcialmente a través del eslabón interior, el peso de la cadena al liberarse puede separar o distorsionar los pasadores de cojinete sin soporte.
Ajuste la cadena utilizando la marca de datos mencionada en la sección de preparación para conservar el paralelismo del eje.
Para una cadena de distancia entre centros promedio (30-50 x paso de cadena), el ajuste correcto es cuando el punto medio del tramo más largo se puede mover completamente a mano de acuerdo con la dimensión 'A' que se muestra en el diagrama uno.
diagrama uno
En todos los casos se debe evitar el sobretensado.
Casos de cadena
• Coloque las secciones inferiores de la caja de la cadena con los ejes concéntricos en sus cavidades.
• Fabricar soportes y soportes adecuados para garantizar la rigidez.
• Monte el sistema de tuberías de suministro y retorno de aceite y el accionamiento a la bomba de aceite.
• Ensamble la(s) sección(es) superior(es) de la caja de la cadena.
• Llenar el cárter de aceite y controlar la entrega a la cadena.
Ajuste de cadena
Para maximizar la vida útil de la cadena, se debe proporcionar alguna forma de ajuste de la longitud de la cadena, preferiblemente moviendo uno de los ejes. (Consulte el diagrama tres en la página 206). Si no es posible el movimiento del eje, se recomienda una rueda dentada loca ajustable que se enganche con el ramal descargado de la cadena. En general, la rueda loca debe tener la misma cantidad de dientes que la rueda dentada impulsora y se debe tener cuidado para garantizar que la velocidad no exceda las clasificaciones máximas que se muestran.
La cadena debe ajustarse regularmente para que con un hilo tenso, el hilo flojo pueda moverse una distancia de 'A' en el punto medio. (Consulte el diagrama uno). Para adaptarse a cualquier excentricidad de montaje, el ajuste de la cadena debe probarse mediante una revolución completa de la rueda dentada grande. El ajuste se logra mediante el movimiento de uno de los ejes o mediante el uso de la rueda dentada loca. La cantidad de ajuste proporcionada por cualquiera de los métodos debe ser suficiente para compensar el desgaste de la cadena que asciende a dos lanzamientos o 2% de elongación por encima de la longitud nominal de la cadena, cualquiera que sea menor.
Cuando se usa para el ajuste, se debe colocar una rueda dentada loca en el lado descargado de la cadena, preferiblemente más cerca de la rueda dentada impulsada y engranada con el exterior de la cadena. Debe tener una vuelta inicial de la cadena de al menos tres dientes y una longitud libre de cadena de no menos de cuatro pasos entre ella y la rueda dentada más cercana. (Consulte el diagrama dos anterior). Generalmente, la cantidad de dientes en cualquier rueda dentada loca no debe ser menor que la rueda dentada más pequeña y se debe tener cuidado para garantizar que la velocidad no exceda la máxima recomendada. Cuando sea necesario, se pueden utilizar varias ruedas dentadas en una sola transmisión, cubriendo así todas las posibles necesidades de ajuste.
Todos los montajes de las ruedas dentadas locas deben ser rígidos y, cuando se proporciona un ajuste manual, el elemento móvil debe bloquearse de forma segura en su posición después de realizar los ajustes.
diagrama tres
AJUSTE AUTOMÁTICO
También se puede proporcionar un ajuste automático, pero este ajuste generalmente requiere un estudio especial de las condiciones para permitir que se proporcione un diseño adecuado.
Ejecutar prueba
Realice una breve prueba de funcionamiento de la unidad:
1. para regular la entrega de aceite a la cadena;
2. para eliminar cualquier derrame de aceite de la caja de la cadena y las tuberías;
3. para comprobar si hay ruidos o vibraciones inusuales.
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GIDI CHAIN LIMITED suministrar muchos cadena de rodillos, cadena transportadora, Cadena de la hoja, cadena soldada, cadena forjada, Cadena de molino de aceite de palma, Cadena de elevación,Cadena de minas y metalurgia, etc. totalizando sobre variedades 3000. y 90% de las cadenas se exportan a todo el mundo, que exportan principalmente al sudeste de Asia, Europa, América del Norte y América del Sur. Las cadenas son bienvenidas por los clientes con la excelente calidad. Nuestra empresa posee más de 100 conjuntos de equipos de fabricación avanzados y profesionales. El sistema de control de calidad perfecto y riguroso se implementa en todos los procesos, desde la compra de materiales hasta el embalaje de productos terminados. Además, hemos aprobado la certificación ISO9001: 2015 Quality Management System.
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