Los requisitos básicos para el rendimiento de los materiales de las cadenas son generalmente alta resistencia y buena resistencia al desgaste, y las cadenas transportadoras no son una excepción. Sin embargo, en comparación con la cadena de transmisión, la cadena transportadora tiene una velocidad más lenta y una mayor capacidad de carga, y la longitud total de la cadena utilizada y el número de eslabones de la cadena son grandes, por lo que la calidad de la cadena es grande. Especialmente para las cadenas transportadoras de rodillos grandes, debido a que la calidad de los rodillos grandes ocupa una mayor proporción en la cadena, el problema de la gran calidad es aún más prominente. Una cadena con demasiada masa aumentará en gran medida la tensión en la cadena, aumentando así el consumo de energía ineficaz. Por lo tanto, reducir la calidad de la cadena transportadora en sí es un tema importante en el diseño del cadena transportadora.
Y tiene las ventajas de reducir la fricción, el ruido y no requerir lubricación con grasa. En la actualidad, la resistencia de los plásticos de ingeniería sigue siendo baja, por lo que solo se puede utilizar para fabricar pequeñas cadenas transportadoras y rodillos en accesorios de cadenas transportadoras más ligeras. El uso de materiales de pulvimetalurgia que contienen aceite para fabricar camisas y rodillos de cadena también puede tener el efecto de reducir la fricción y no requerir lubricación, y el peso de los materiales de pulvimetalurgia es más liviano que el acero, por lo que también se ha desarrollado en gran medida. Por supuesto, una cadena con buen rendimiento a altas temperaturas y condiciones corrosivas también está garantizada por el uso de materiales con propiedades especiales.
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La cadena se desarrolló a partir de la primera cadena de hierro fundido maleable, el tipo S es una placa de cadena en forma de ∞ y el tipo C es una placa de cadena recta. Es adecuado para la ocasión en que la placa de la cadena se desliza en la pista durante el transporte de cultivos y mercancías, y el saliente en relieve (el saliente debe ser más alto que la cabeza del remache del pasador) en el medio de la placa de la cadena en forma de C es adecuado. para correr en el plano horizontal de la cadena. El jefe es un par deslizante que toca la pista para evitar la abrasión en el extremo del pasador y evitar que la cadena se deshaga.
