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Conceptos básicos y tamaños de cadenas de rodillos

2023-09-08 15:02:24

cadena de rodillos Básicos y  Tamaños 


Cadenas de rodillos, también conocidas como cadenas de rodillos y casquillos, son el tipo de transmisión por cadena más comúnmente utilizado para transmitir potencia mecánica en diversas aplicaciones de maquinaria doméstica, industrial y agrícola. Estas cadenas versátiles se utilizan en transportadores, máquinas trefiladoras de alambre y tubos, imprentas, automóviles, motocicletas, bicicletas y más. Las cadenas de rodillos constan de una serie de rodillos cilíndricos cortos conectados por eslabones laterales y son accionados por ruedas dentadas llamadas ruedas dentadas. Son famosos por su simplicidad, confiabilidad y eficiencia en la transmisión de potencia.

 

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Las cadenas de rodillos suelen funcionar en velocidades de baja a media, normalmente a velocidades que oscilan entre 600 y 800 pies por minuto. Sin embargo, a velocidades más altas, generalmente alrededor de 2,000 a 3,000 pies por minuto, a menudo se prefieren las correas trapezoidales debido a la reducción del desgaste y el ruido.

 

Una cadena de bicicleta es un ejemplo común de cadena de rodillos. Las cadenas de bicicletas pueden incluir un eslabón maestro o requerir una herramienta de cadena para su instalación y extracción. Por el contrario, la mayoría de las motocicletas emplean una cadena similar pero más grande y más resistente. Sin embargo, las motocicletas a veces optan por correas dentadas o transmisiones por eje, lo que ofrece menores niveles de ruido y menores requisitos de mantenimiento.

 

Ciertos motores de automóviles utilizan cadenas de rodillos para impulsar los árboles de levas, mientras que los motores de alto rendimiento pueden optar por transmisiones por engranajes. A partir de principios de los años 1960, algunos fabricantes también comenzaron a incorporar correas dentadas.

 

Vale la pena señalar que los montacargas utilizan cadenas junto con arietes hidráulicos para subir y bajar los carros. Estas cadenas no se consideran cadenas de rodillos sino que se clasifican como cadenas de elevación o de hoja.

 

Las cadenas de corte de motosierras, aunque superficialmente se parecen a las cadenas de rodillos, están más estrechamente relacionadas con las cadenas de hojas. Son accionados por eslabones de accionamiento salientes, que también sirven para posicionar la cadena en la barra.

 

En una aplicación única, se utiliza un par de cadenas de motocicleta en el Harrier Jump Jet. Esta transmisión por cadena, impulsada por un motor neumático, facilita la rotación de las boquillas móviles del motor, lo que permite a la aeronave realizar la transición entre vuelo estacionario y vuelo hacia adelante, una tecnología conocida como "vectorización de empuje".

 

Desgaste de la cadena de bicicleta

 

Las cadenas de bicicletas, especialmente las que se utilizan con cambios de marcha, pueden sufrir desgaste y fallas. Estas cadenas tienen pasadores en forma de barril que interactúan con casquillos, lo que permite que la cadena se doble y gire para adaptarse a los cambios de marcha. Este diseño puede provocar que los puntos de contacto del pasador y el casquillo se desgasten con el tiempo, lo que eventualmente provocará que la cadena falle.

 

Por el contrario, los sistemas de engranajes de cubo (por ejemplo, Bendix de 2 velocidades, Sturmey-Archer AW) son menos propensos a fallar la cadena. Estos sistemas cuentan con pasadores paralelos con superficies de contacto más importantes con los casquillos. Además, los sistemas de engranajes de cubo ofrecen un recinto completo, lo que ayuda a la lubricación y protege contra los desechos.

 

Fuerza de la cadena

 

La resistencia de las cadenas de rodillos se mide comúnmente en resistencia a la tracción, lo que indica la carga máxima que una cadena puede soportar antes de romperse bajo una sola carga. Además de la resistencia a la tracción, la resistencia a la fatiga de una cadena es fundamental y está influenciada por factores como la calidad del acero, el tratamiento térmico, la fabricación de los orificios de paso, la cobertura del granallado, el espesor de la placa de eslabón y el diseño.

 

Para aplicaciones de transmisión continua, se recomienda no exceder 1/6 o 1/9 de la resistencia a la tracción de la cadena, dependiendo del tipo de eslabones maestros utilizados. Operar más allá de estos umbrales puede provocar una falla prematura de la cadena debido a la fatiga de la placa de enlace.

 

ASME/ANSI B29.1-2011 Tamaños estándar de cadenas de rodillos
TamañoPasoDiámetro máximo del rodilloMínima resistencia a la tracción finalCarga de medición
250.250 pulg. (6.35 mm)0.130 pulg. (3.30 mm)780 libras (350 kg)18 libras (8.2 kg)
350.375 pulg. (9.53 mm)0.200 pulg. (5.08 mm)1,760 libras (800 kg)18 libras (8.2 kg)
410.500 pulg. (12.70 mm)0.306 pulg. (7.77 mm)1,500 libras (680 kg)18 libras (8.2 kg)
400.500 pulg. (12.70 mm)0.312 pulg. (7.92 mm)3,125 libras (1,417 kg)31 libras (14 kg)
500.625 pulg. (15.88 mm)0.400 pulg. (10.16 mm)4,880 libras (2,210 kg)49 libras (22 kg)
600.750 pulg. (19.05 mm)0.469 pulg. (11.91 mm)7,030 libras (3,190 kg)70 libras (32 kg)
801.000 pulg. (25.40 mm)0.625 pulg. (15.88 mm)12,500 libras (5,700 kg)125 libras (57 kg)
1001.250 pulg. (31.75 mm)0.750 pulg. (19.05 mm)19,531 libras (8,859 kg)195 libras (88 kg)
1201.500 pulg. (38.10 mm)0.875 pulg. (22.23 mm)28,125 libras (12,757 kg)281 libras (127 kg)
1401.750 pulg. (44.45 mm)1.000 pulg. (25.40 mm)38,280 libras (17,360 kg)383 libras (174 kg)
1602.000 pulg. (50.80 mm)1.125 pulg. (28.58 mm)50,000 libras (23,000 kg)500 libras (230 kg)
1802.250 pulg. (57.15 mm)1.460 pulg. (37.08 mm)63,280 libras (28,700 kg)633 libras (287 kg)
2002.500 pulg. (63.50 mm)1.562 pulg. (39.67 mm)78,175 libras (35,460 kg)781 libras (354 kg)
2403.000 pulg. (76.20 mm)1.875 pulg. (47.63 mm)112,500 libras (51,000 kg)1,000 libras (450 kg)



Estándares de cadena

 Las organizaciones de normalización como ANSI e ISO establecen directrices para el diseño, las dimensiones y la intercambiabilidad de las cadenas de transmisión. Por ejemplo, la norma ANSI B29.1-2011 proporciona especificaciones para cadenas de rodillos, accesorios y ruedas dentadas de transmisión de potencia de precisión. Las cadenas se clasifican según su tamaño de paso y capacidad de carga, y diferentes números de cadena indican distintos anchos y resistencias.

 

Para propósitos nemotécnicos, a continuación se muestra otra presentación de dimensiones clave del mismo estándar, expresadas en fracciones de pulgada (que fue parte del pensamiento detrás de la elección de números preferidos en el estándar ANSI):

Paso (pulgadas)Tono expresado
en octavos
Estándar ANSI
número de cadena
Ancho (pulgadas)
1/42/8251/8
3/83/8353/16
1/24/8411/4
1/24/8405/16
5/85/8503/8
3/46/8601/2
18/8805/8
Notas:
*El paso es la distancia entre los centros de los rodillos. El ancho es la distancia entre las placas de unión (es decir, un poco más que el ancho de los rodillos para dejar espacio libre).
*El dígito de la derecha del estándar denota 0 = cadena normal, 1 = cadena liviana, 5 = cadena con bujes sin rodillos.
*El dígito de la izquierda indica el número de octavos de pulgada que componen el paso.
*Una "H" después del número estándar indica una cadena de peso pesado. Un número con guión que sigue al número estándar denota doble hebra (2), triple hebra (3), etc. Por lo tanto, 60H-3 denota una cadena de triple hebra de peso pesado de paso de 3/4 de pulgada.


En resumen, las cadenas de rodillos desempeñan un papel vital en la transmisión de potencia mecánica a través de una amplia gama de maquinaria y vehículos. Comprender sus características, factores de desgaste, consideraciones de resistencia y estándares de la industria es crucial para su uso efectivo y confiable.


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