La rigidez del piñón del cadena transportadora debe ser apropiado. Demasiado apretado aumentará el consumo de energía y los cojinetes son fáciles de usar; La rueda dentada demasiado floja es fácil de saltar y caerse de la cadena.
El grado de apriete del piñón es: levantado o presionado desde el centro del piñón, la distancia entre los centros de los dos piñones es de aproximadamente 2% -3%. La rueda dentada no debe oscilar ni inclinarse cuando se instala en el eje. En el mismo conjunto de transmisión, las caras de los extremos de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia al centro de la rueda dentada es inferior a 0.5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; cuando la distancia al centro del piñón es superior a 0.5 metros, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en las superficies laterales de los dientes de la rueda dentada. Si las dos ruedas se desplazan demasiado, fácilmente provocará la desconexión de la cadena y un desgaste acelerado. Al reemplazar la rueda dentada, debe prestar atención para verificar y ajustar la compensación. Después de que la rueda dentada esté muy desgastada, la rueda dentada nueva y la rueda dentada nueva deben reemplazarse al mismo tiempo para asegurar un buen engrane. No es posible reemplazar un piñón nuevo o un piñón nuevo solo. De lo contrario, provocará un mal engrane y acelerará el desgaste del nuevo piñón o piñón nuevo. Cuando la superficie del diente de la rueda dentada está desgastada hasta cierto punto, debe voltearse y usarse a tiempo (refiriéndose a la rueda dentada usada con superficie ajustable) para extender el tiempo de uso. La nueva rueda dentada es demasiado larga o estirada después de su uso, lo que dificulta su ajuste. Puede quitar el eslabón de la cadena según la situación, pero debe ser un número par. El eslabón de la cadena debe pasar por la parte posterior de la rueda dentada, la pieza de bloqueo debe insertarse en el exterior y la abertura de la pieza de bloqueo debe estar orientada en la dirección opuesta de rotación.
La rueda dentada debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo. El aceite lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste. El piñón viejo no se puede mezclar con un piñón nuevo, de lo contrario es fácil producir impacto en la transmisión y romper el piñón. Cuando la máquina se almacena durante mucho tiempo, la rueda dentada debe retirarse y limpiarse con queroseno o aceite diesel, y luego cubrirse con aceite o mantequilla y almacenarse en un lugar seco. La estructura de rueda dentada de uso común, la rueda dentada de diámetro pequeño generalmente está hecha de tipo integral, la rueda dentada de diámetro medio está hecha principalmente de tipo de radios, para facilitar el manejo, la instalación y la reducción de peso, se hacen orificios en la placa de radios y se pueden hecho de tipo combinado, en este momento la corona y el núcleo de la rueda pueden estar hechos de diferentes materiales. Por ejemplo, C45, acero inoxidable y otros materiales.