Según la estructura, se puede dividir en cadena de rodillos y cadena dentada, entre las cuales la cadena de rodillos es la más utilizada. La estructura de la cadena de rodillos se muestra en la figura. Se compone de la placa de cadena interior 1, la placa de cadena exterior 2, el eje del pasador 3, el manguito 4 y el rodillo 5. La placa y el manguito de la cadena interior, la placa de cadena exterior y el eje del pasador están conectados respectivamente por ajuste de interferencia, que se denomina interior y exterior juntas de cadena. El espacio entre el rodillo y la manga, la manga y el eje del pasador es la cuestión. Cuando las placas de la cadena interior y exterior están relativamente desviadas, el manguito puede girar libremente alrededor del eje del pasador. El rodillo está enrollado en la manga. Al trabajar, el rodillo rueda a lo largo del perfil del diente de la rueda dentada, lo que puede reducir el desgaste de los dientes del engranaje. El principal desgaste de la cadena se produce en la superficie de contacto del pasador y el manguito. Por lo tanto, debe haber un pequeño espacio entre las placas de la cadena interior y exterior para que el lubricante pueda penetrar en la superficie de fricción. La placa de la cadena generalmente tiene forma de "8", de modo que sus diversas secciones transversales tienen una resistencia a la tracción casi igual, pero también reducen la masa de la cadena y la fuerza de inercia en movimiento.
Cada parte de la cadena está hecha de acero al carbono o acero aleado y está tratada térmicamente para mejorar su resistencia, resistencia al desgaste y resistencia al impacto. Las cadenas de rodillos se pueden convertir en cadenas de una fila y cadenas de varias filas. Al transmitir alta potencia, se pueden utilizar cadenas de doble fila o cadenas de varias filas. La capacidad de carga de las cadenas de varias filas es proporcional al número de filas. Sin embargo, debido a la influencia de la precisión, la carga soportada por las cadenas paralelas no es uniforme, por lo que el número de filas no debe ser demasiado grande.
La cadena de rodillos se ha estandarizado. El estándar de cadena de China GB 1.243.1-83 lo divide en dos series A y B, la más utilizada es la serie A. Sus principales parámetros se enumeran en la siguiente tabla. El número de cadena en la tabla es idéntico al número de cadena internacional correspondiente. Su valor de paso es el número de cadena multiplicado por 25.4 / 16 mm. Los parámetros básicos de la cadena de rodillos son el paso p, el diámetro exterior del rodillo d1, etc. El paso P es el parámetro principal de la cadena de rodillos. Cuanto mayor es el paso, mayor es el tamaño de cada parte de la cadena y mayor es la potencia que se puede transmitir.
La longitud de la cadena se expresa por el número de enlaces Lp. El número de enlaces debe ser uniforme, para facilitar la conexión de los enlaces internos y externos cuando las cadenas se unen. El pasador abierto o la placa de bloqueo de resorte se pueden usar en las juntas. Si el enlace es impar, el enlace de transición debe usarse en la unión. Cuando se carga la cadena, el eslabón de transición no solo soporta tensión, sino que también soporta una carga de flexión adicional, que debe evitarse en la medida de lo posible.
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