Cuando instalamos el cadena de transmisión, no podemos usarlo inmediatamente. Antes de la operación formal, necesitamos tener un paso de operación de prueba, y también necesitamos hacer un buen trabajo de inspección durante la operación de prueba. ¿Sabe cómo realizar la puesta en servicio y el mantenimiento?
1. Antes de la operación de prueba, es necesario hacer un buen trabajo de control del gerente general. El contenido de la inspección es el siguiente:
(1, si el circlip y el pasador de chaveta de la pieza de conexión están instalados correctamente
(2) ¿Es apropiada la relajación?
(3) Si el aceite lubricante se agrega correctamente o no
(4) ¿La cadena choca con la carcasa y la cubierta?
2. Durante la puesta en servicio, se debe prestar atención a:
(1) No hay ruido anormal durante el funcionamiento
(2) No hay vibración obvia
(3) La cadena de transmisión no se atasca en la rueda dentada
(4) La barra de teclas no se introducirá en el piñón.
(5) Determine si el riel guía y la rueda dentada están bien instalados
(6) ¿El rodillo gira suavemente?
(7) La mancha de aceite de la cadena está doblada o no se puede estirar
Cuando se instala la cadena de transmisión, es necesario romper la cadena y agregar el aceite lubricante adecuado.
Al comienzo del uso formal, hay un período de ejecución y el tiempo de ruptura debe comprobarse con frecuencia.
1. ¿Hay un desgaste anormal de la cadena?
2. ¿Está suelta la cadena?
3. ¿Se mueve bien la cadena?
4. Si la rueda dentada tiene desgaste anormal y agitación central.
5. Si el riel guía tiene un desgaste excesivo.
6. ¿El estado de lubricación es bueno?
En el proceso de uso, se debe observar el desgaste anormal y la bayoneta de la cadena de transmisión:
1 hay sobrecarga y cadena atascada por materias extrañas
2 la cadena tiene un problema de retroceso en el lado de retorno
3. El efecto de lubricación no es bueno, incluso sin lubricación.
4 piñón muy desgastado
5. La cadena de transmisión tiene algún desgaste y rotura no estándar.
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