Fallos comunes de cadenas de rodillos:
1. Desgaste de los dientes de la rueda dentada: Si hay un desgaste evidente en ambos lados del diente de la rueda dentada, la alineación de la transmisión no es buena. Si hay una "ranura curva" que significa un desgaste excesivo, se debe reemplazar la rueda dentada o se puede invertir la rueda dentada de modo que el lado menos desgastado mire hacia la cadena. Lo mejor es reemplazar los piñones excesivamente desgastados junto con la cadena.
2. Desgaste del eje del pasador: Por lo general, el desgaste del eje del pasador se debe a una lubricación insuficiente. Compruebe siempre si hay abrasivo en el aceite lubricante o cambie el método de lubricación.
3. Desgaste lateral de la placa de la cadena: Si la superficie interior de la placa de la cadena del eslabón interior está muy desgastada, significa que la transmisión no está alineada. La solución es comprobar la alineación del eje y la rueda dentada. Si no hay ningún problema con la instalación, puede observar si la rigidez es insuficiente debido a la carga excesiva y la deformación durante el funcionamiento.
4. Fluctuación de la cadena: La razón de la fluctuación de la cadena de rodillos es que la cadena está demasiado floja, la carga es demasiado grande o uno o más eslabones de la cadena no son flexibles. La solución es instalar un tensor de cadena o una distancia central ajustable. Reducir la carga si es posible.
5. Coordinación de la cadena y el piñón: si la cadena y el piñón no encajan bien, es posible que la bisagra de la cadena esté desgastada y el paso sea alargado. Si hay un fenómeno de salto de dientes, la cadena debe reemplazarse a tiempo. Si la rueda dentada está desgastada, reemplácela para evitar dañar la nueva cadena.
6. Ruido excesivo de funcionamiento de la cadena de rodillos: El ruido excesivo es causado por la rueda dentada no coplanar; la tensión de la cadena es demasiado grande o demasiado pequeña; la lubricación es insuficiente; la cadena y el piñón están gastados; o el paso de la cadena es demasiado grande. La solución es comprobar la coplanaridad de los ejes delantero y trasero paralelos al piñón y corregirlos. Ajuste la distancia entre centros y el dispositivo tensor para obtener el apriete adecuado y asegurar la lubricación de la pieza de trabajo.
7. Tensión de la cadena de la cadena de rodillos: la tensión de la cadena está relacionada con la distancia de caída del borde suelto de la cadena. Para la transmisión horizontal e inclinada con distancia entre ejes ajustable, el pandeo del borde suelto de la cadena debe ser del 2% de la distancia entre ejes. Si la línea central es impulsada verticalmente o sujeta a cargas de vibración, la transmisión en reversa debería hacer que la cadena esté más tensada.
